Domácí automobilka Škoda pamatuje své počátky již v roce 1905, kdy Václav Laurin a Václav Klement vyrobili svůj první automobil. Tento vůz nazvaný Voituretta měl vidlicový motorem o objemu 1 litr a výkonu 7 koňských sil, který byl chlazen kapalinou. Značka se dokázala prosadit i vedle evropské konkurence a zaznamenala v neposlední řadě i nemálo úspěchů v motoristickém sportu.

Určitou katastrofou bylo pro vývoj pozdější období nadvládné kontroly výroby. Trh by jistě oslovila mnohá zajímavá vozidla i varianty již vyráběných modelů s pokrokovými technickými prvky a výkonými motory. V současnosti je Škoda jedním z členů koncernu Volkswagen.

Tato spolupráce byla započata v roce 1991 kdy byl odstartován společný projekt na vozu Škoda Felicia, která se na trhu prodávala od roku 1994. Od počátku roku 2000 se výrobní program rozšířil a zdokonalil o nové varianty stavájících modelů, ale také vozidla dlouho nevyráběných kategorií, jako jsou především vozy Superb a Roomster. Díky koncernové technice a motorizacím je dnes Škoda se svým zaměřením na rodinná a praktická auta na vysoké úrovni. Těší se především oblibě domácí, ale i zahraniční.

Předností je především cenová dostupnost, spolehlivost a v neposlední řadě i obstojný vzhled. Podle neoficiálních zdrojů si Škoda vysloužila název levné Audi.